【宏观】两部门：拟加快推进居住社区充电设施建设安装

为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，助力实现 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的目标，国家发展改革委和国家能源局近日组织起草《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》。《征求意见稿》对车网互动等新技术研发应用提出要求，鼓励加强“光储充放”新型充换电站技术创新与试点应用。

　　《征求意见稿》明确，要推动V2G（即Vehicle-to-grid，车辆到电网）协同创新与试点示范，加速推进V2G试验测试与标准化体系建设。探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径，研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制，促进新能源汽车与电网能量高效互动。鼓励推广智能有序充电，加强充换电技术创新与标准支撑，加快换电模式推广应用。

　　《征求意见稿》指出，要加快推进居住社区充电设施建设安装。完善居住社区充电桩建设推进机制，具备安装条件的，居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩。新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件，需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。

　　《征求意见稿》对提升城乡地区充换电保障能力提出了明确要求。到2025年，东中部地区省份力争建成不少于10个“示范乡镇”和30个“示范村”。要加快高速公路快充网络有效覆盖，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于 80%，其他地区不低于60%。

　　《征求意见稿》明确，要做好配套电网建设与供电服务。电网企业要做好电网规划与充换电设施规划的衔接，加大配套电网建设投入。配套电网建设改造成本纳入输配电价回收。同时，将加大财税金融支持力度，加强大功率充电、车网互动等示范类设施的补贴力度，促进行业转型升级。